車

許多人買了新車之後興高采烈,但殊不知,車買了一個就是我們要用的,車保最平而且就算是生活經驗再豐富的老司機,都有一定概率以及遇到安全事故,因此社會保險是必不可少的。

順便說一句,由於今年年初汽車市場冷淡,一些4s 商店甚至只允許店內強制保險,三保價錢並作為一個大型商業保險可以在外面購買,或多或少有變相的折扣。而在汽車優惠政策出台後,這樣的好事要求更多。

怎么上保險比較劃算只要記住強制保險的作用就行了。

剛才還提到,汽車保險是由強制性保險和商業性保險組成,這是950元的強制性保險的基准保費,車保邊間好很容易被忽視。

在改革之後,交強險的作用明顯變大,如有責造成的人員受傷,交強險最多可以賠給對方1.8萬元,但如果被判定無責,交強險也能賠付最多1800元。而對於有責造成的財產損失,交強險也有2000元的賠付額度。

恰好,對一般對於家用車來說,不涉及鈑金的小剮蹭,一般2000元以內是肯定能得到解決了。而即使企業出險,而不過在第二年可以續保的時候我們沒有進行折扣方式而已,相比不出險的10%折扣方面來說,也不過多花了一個幾十元,比起通過私了要劃算太多了。

當然,如果是一個小事故,比如車頭燈壞了,保險杠裂了,或者金屬板需要金屬板,商業保險是唯一的選擇。與數千美元的商業保險費相比,第二年續保後的保險影響更大。

商業保險費用與什么有關?只有計算好變化,才能知道如何脫險,才能做好交易。

當然,這裏的數千元商業險費用,是針對30萬元以下的家用車而言的,如果你買的是進口車,即使發票價格沒到30萬元,但第一年的商業險很可能都要5位數。或者,你買的是豪車,車價較高,對應的商業險費用也會水漲船高。

所以對於一些年輕人來說,這個時候選擇私下解決事情是比較劃算的,前提是自己的車上沒什么可修的,或者可以有一定的維修渠道。

對商業險的費用,按保險企業公司的公式進行計算,會由無賠款優待系數、自主學習定價相關系數、交通網絡違法成本系數這3個部分相乘得來。其中:

非補償優惠系數根據保險業近年來的情況,介於0.4至2之間。

自主定價系數為保險公司在商業險上設置的折扣系數,一般由0.65到1.35不等,和購買的渠道也有一定關系。

交通違章指數是指車輛與交通違章記錄相聯系的情況。在北京、上海、深圳和江蘇等省市使用,即使沒有發生交通事故,但明年交通違章仍將提高商業保險費。

在不同的保險情況下,後期續保費用的折扣是不同的。購買商業保險,請參照本表,結合無賠款優待系數:

計算分析出來的結果我們可以說學生一目了然,出險次數越來越少,商業險就越便宜,畢竟社會保險企業公司也不想做虧本的生意。而在中國連續3年沒有出險記錄的情況下,商業險費用管理幾乎已經打了對折,而如果再計算以及車輛通過每年的折舊,重新估值之後的車輛車損險部分成本費用也更低,這時候養車的壓力問題自然是小很多的。

當然,如果5年內沒有保險記錄,那么商業保險的成本可能只有最初保險的1/3多一點。

需要注意的是,如果事故中沒有責任,對方的保險不會留下事故的記錄,也不會影響商業保險的費用變動。但如果因為對方不肯簽借條而無法修車,只能嘗試使用代位求償,但有些保險公司行使代位求償是有風險的,需要提前咨詢。

另外一點就是如果賣了車,在下一個車主轉讓所有權之後,非損失優惠系數和商業保險折扣也要按照第一保險的標准重新計算。

寫在最後:

保險的實際作用是花錢買個安心,在意外發生時有個保障。除了上面提到的一些小技巧,其實買保險還有幾點需要注意:

首先,能買大保險企業公司的情況下,就盡量選大保險有限公司,因為出事故發生之後我們或許他們需要進行勘察現場,也或許需要救援,這些細節大保險管理公司會做得更好。

其次,舉例來說,兩家保險公司報價情況相似,買保險時一定要看賠償情況,如第三方責任保險等細節可能有差距。如果在大城市,豪華車周圍更多的情況下,我們建議選擇一個更大的第三方責任保險覆蓋面。

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